Rincian produk
Tempat asal: Cina
Nama merek: FUYANG
Sertifikasi: ce, RoHS
Nomor model: Pesawat tempur F-2036
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 1 buah
Harga: Dapat dinegosiasikan
Kemasan rincian: 1unit/kotak karton
Waktu pengiriman: 5-7 hari kerja
Syarat-syarat pembayaran: T/T
Menyediakan kemampuan: 100 BUAH / HARI
Tipe Mesin: |
Pembersih Ultrasonik Industri |
Komponen Inti: |
Motor, Sensor industri |
proses pembersihan: |
Pembersihan Air Dingin |
Bahan: |
Baja tahan karat SUS304 |
Ukuran Tangki: |
600X500X450mm |
Industri yang Berlaku: |
Bengkel Mesin, Penggunaan Rumah, Eceran |
Jenis Pembersihan: |
Perendaman / Rendam |
Menggunakan: |
Degreasing |
Tipe Mesin: |
Pembersih Ultrasonik Industri |
Komponen Inti: |
Motor, Sensor industri |
proses pembersihan: |
Pembersihan Air Dingin |
Bahan: |
Baja tahan karat SUS304 |
Ukuran Tangki: |
600X500X450mm |
Industri yang Berlaku: |
Bengkel Mesin, Penggunaan Rumah, Eceran |
Jenis Pembersihan: |
Perendaman / Rendam |
Menggunakan: |
Degreasing |
| Model | F-2031 |
|---|---|
| Tangki Ganda | Tangki Ultrasonik | Tangki Kering |
| Dimensi Tangki | 800×300×400mm | 800×300×400mm |
| Kapasitas Tangki | 96L | 96L |
| Daya Ultrasonik | 1500W | -- |
| Daya Pemanasan | 3000W | -- |
| Daya Pengeringan | -- | 3000W |
| Frekuensi Ultrasonik | 40KHZ |
| Bahan Tangki | SUS304 |
| Timer | 1S-99jam dapat disesuaikan |
| Pemanas | 20-95℃ dapat disesuaikan |
| Katup Pembuangan | 1 inci |
| Keranjang & Tutup | dilengkapi standar |
| Tegangan Mesin | 380V, 3 fase |
Kepala silinder memiliki saluran internal yang sulit dijangkau. Untuk kinerja puncak, saluran-saluran ini tempat udara masuk ke mesin harus sebersih dan selicin mungkin sehingga memaksimalkan aliran udara ke ruang bakar. Saluran pendingin oli yang mengalir melalui kepala dan memungkinkan oli mengalir juga perlu bersih dan bebas dari potensi penyumbatan agar mesin mendapatkan pendinginan yang cukup.
Saluran-saluran ini terkena penumpukan kontaminasi suhu tinggi dari ruang bakar dan oli mesin. Biasanya endapan di area ini adalah karbon dan oli yang menggumpal. Dalam skenario terburuk dari kerusakan mesin, atau kegagalan oli batang katup, oli juga dapat dipaksa mundur melalui manifold masuk dan terpanggang di tempat yang terkenal sulit dibersihkan ini. Dalam situasi ini, kemampuan untuk membersihkan tanpa membongkar kepala sepenuhnya memiliki manfaat yang jelas.
Dengan menempatkan kepala silinder, lengkap dengan katup dan cam ke dalam tangki ultrasonik, aksi pembersihan langsung mencapai saluran-saluran ini dan membuat permukaan mengalami proses pembersihan yang ketat, mengangkat endapan. Berbeda dengan metode pembersihan alternatif, hanya perlu sepuluh menit untuk menghilangkan residu yang terpanggang ini dengan kepala silinder yang tampak seperti baru. Celah kecil di sekitar katup dan melalui panduan katup cukup kecil untuk ditembus partikel air, memungkinkan kavitasi di dalam ruang-ruang ini dan pada akhirnya aksi pembersihan.
Komponen lain yang sangat sulit dibersihkan secara efektif adalah injektor bahan bakar. Semua mesin modern menggunakan sistem injeksi bahan bakar karena jauh lebih efisien daripada karburator gaya lama. Namun, barang-barang kecil ini memiliki jarum internal yang tersumbat seiring waktu. Agen pembersih yang dapat ditambahkan ke bahan bakar memang membersihkannya tetapi tidak seefisien proses ultrasonik.
Dengan menempatkan injektor ke dalam tangki ultrasonik, saluran internal jarum ini akan mengalami kavitasi dan oleh karena itu pembersihan ultrasonik. Proses ini cukup lembut sehingga tidak merusak elemen internal injektor karena memecah penumpukan bahan bakar atau kotoran yang melewati filter bahan bakar dan masuk ke sistem injeksi. Hasil pembersihan injektor dalam sistem pembersih ultrasonik akan terlihat secara instan dengan jet bahan bakar menghasilkan semprotan berbentuk kerucut yang mengarah pada aliran bahan bakar dan efisiensi maksimum.